一、在良好的路面上，叉车的额定起重为3吨，在较差的道路条件下作业，起重量应适当降低，并降低行驶速度。

二、在装卸货物时，应接货物大小来调整货叉的距离，货物的重量应平均的由两货叉分搭，以免偏载或开动的货物向一边滑脱。货叉插入货堆后，叉壁应与货物一面相接触，然后门架后倾，将货叉升起离地面200毫米左右再行驶。

三、叉车在在载货过程中严禁高速急转穹行驶，起升或下降货物等，起重架下禁止有人。

四、在超过7°的坡度上运载货物应使货物在坡上的上方。运栽货物行驶时不得作急刹车，以防货物滑出。在搬运大体积货物时，货物挡着视线，叉车应倒车低速行驶。

五、严禁叉车停车后让发动机空转而无人看管，叉车驾驶员不能离开叉车座位。更不允许将货物吊于空中而驾驶员离开驾驶位置。

六、叉车在中途停车，发动机空转时应后倾收回门架，当发动机停车后应使滑架下落，并前倾使货叉着地。

七、在工作过程中，，如果发现可疑的噪音或不正常的现象，必须立即停车检查，及时采取措施加以排除，在没有排除故障前不得继续作业。

八、工作结束后，应对燃油箱加油，这样不谨可以驱出油箱内的潮气，而且也能防止刹气在夜间凝成的水珠溶于油液中。

九、未经同意，任何人不得动用叉车。为了提高叉车的使用寿命及防止意外事故的发生，为保持叉车运行状态和各零部正常运转，在使用过程中必须对本机器严格地进行定期保养与维护。

叉车驱动桥齿轮油的合理选用

(1)齿轮油的选用

①粘度等级和选择。工业齿轮油的粘度分类是按GB3141-82《工业用润滑油粘度分类》标准执行，由齿轮节线速度和齿轮材质及表面应力大小确定。

②质量级别的选择。主要根据齿面接触应力确定质量级别，可按表1选用。一般来说，质量等级应该就高不就低，油可用于低档场合，反之则不宜。

③我公司叉车驱动桥所用的齿轮油。进口叉车都使用美孚车用齿轮油(MD Gx-90)，该油符合美国石油协会API品质分类GL-4等级要求，是一种多用途的齿轮油，具有良好的防腐蚀及防锈能力，适用于又曲线齿轮，手动变速箱和高速行驶的客、货车等。

国产叉车都使用220#的中负荷齿轮油(GL-4)，该油是在抗氧防锈工业齿轮油的基础上提高了极压抗磨性，适用于中等负荷运转的齿轮。如齿轮接触应力为500-1100N/mm²的封闭式圆柱齿轮，斜齿轮及人字齿轮等传动装置。

机油加注不要"多加一点儿"。

一般来说，机油的添加达到机油标尺的中线偏上一点儿(3cm左右)就好。过量的机油会增加曲轴旋转的阻力。而且由于冬季来临，低温已经会增加机油粘度，而过大的曲轴旋转阻力将会使发动机功率下降，造成设备整机动作无力。

另外，机油过量添加还会增加机油上窜的可能，极易造成机油消耗量的增加(俗称冒蓝烟)，使燃烧室内积炭增加，也会增加爆燃产生的几率，影响发动机正常工作，造成发动机不必要的磨损。所以，机油的添加一定要加到规定位置，即油尺刻度线中间偏上一点儿，就足够了。

此外，添加机油前还需要对加注口及油桶进行清洁，防止杂质进入发动机机体内。加注完机油后，我们还需对外溢的机油擦拭干净，保持发动机良好的工作环境。以上这些都是大家在对发动机进行日常保养时需要注意的细节问题。

1、严禁将标号不同的机油混合使用。

进入冬季，如果设备需要更换标号不同的机油，需将发动机内的就机油全部放净后，再添加新标号的机油。

2、严禁将不同品牌的机油混合使用。

不同品牌的机油会采用不同的添加剂配方，混合使用可能会产生化学反应，降低机油使用性能，影响发动机的正常工作。

3、热机放机油。

在对旧机油进行更换前，需先对发动机进行启动，并怠速运转一定时间，使发动机机油温度接近工作温度后，再对旧机油进行更换。

可能有很多朋友对热机放机油不理解，其实是因为：由于热机油的流动性较强，可以对附着在机体表面的杂质进行有效的清理。通过这种方法放出的机油将有效减少发动机内残留的杂质颗粒数量，减少发动机的磨损，保证发动机的运转。另外，热机油更易排放彻底，减少旧油残留。