工作原理
在其内部有一个带有双喷式喷嘴的转子，只需由机油所产生的压力来提供其驱动力。设备开启后，通过泵将油箱内机油送至转子内，待机油充满转子后就沿转盘下部喷油嘴喷出，既而产生驱动力使转子高速旋转。它的转速能达到4000-6000r.p.m以上，所产生的力量为重力的2000倍以上，以离心力的原理直接驱使杂质自机油中分离出来。
根据滤油机的功能不同，可分为：
一、过滤杂质的滤油机，如板框滤油机、过滤加油机、自动排渣滤油机、布袋式滤油机。
二、过滤杂质、水分、气体的滤油机，如真空滤油机、袋式滤油机。
三、还原油品颜色、再生的滤油机。如，振动排渣脱色滤油机、自动排渣滤油机等等。
四、包含以上功能，过滤后产品经国家新油标准（GB）检验合格的滤油机。如，zts一体净化机。
油的粘度
高粘度油不能通过细滤网，需要降低精度。因为：
（1）滤芯经常堵塞，需要频繁清洗甚至更换滤芯。
（2）增大轴压，使油可以较快通过滤网，但往往会因此压坏滤芯。
（3）增设预热油箱，提高温度，降低粘度。
一般说来，精滤级的过滤精度选择为：
（1）绝缘油，选1～5μm。
（2）46﹟以下润滑油、透平油，选10～20μm。
（3）内燃机油、齿轮油选20～50μm。
加热器的选择：正常工作的油温在80℃以下，结合饱和蒸汽压与温度的关系，确定真空度为0.06MPa，此时水的蒸发温度为70℃，而油液能够保持其性能。因此油液需要加热到60~70℃，对于高海拔地区因能达到较低的真空度，需适当提高加热温度。加热功率决定着油液净化再生的速率，功率太小加热时间增加，会降低净化效率；功率太大则成本增加，而且安装困难。由于油液是热的不良导体，单个加热器的功率容量不能太大，以避免其周围油液过度受热发生变质现象，因此选择适当功率的加热器相当重要。